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Nous devons remettre en question et modifier les systèmes obsolètes", estime Blaine Powell, CSO d'Ink.
On pense souvent à tort que la mise en œuvre d'une technologie moderne nécessite un investissement important. Il est temps de remettre en question cette idée et d'aborder le problème d'une manière plus innovante.
Voici quelques exemples...
Pour les compagnies aériennes, les inefficacités deviennent souvent des coûts fixes dans les bilans ou les comptes de résultats. Prenons l'exemple de la messagerie IATA de type B. Nous avons aidé certains transporteurs à examiner leurs dépenses dans ce domaine et à remettre en question la structure de leurs contrats. Nous avons aidé certains transporteurs à examiner leurs dépenses dans ce domaine et à remettre en question la structure de leurs contrats. Il serait absurde de payer par caractère dans un courriel ou un message WhatsApp, mais l'industrie fonctionne sur ce modèle. Plutôt que d'accepter ces pratiques héritées du passé, nous devons remettre en question et modifier ces couches obsolètes, libérant ainsi des liquidités pour investir dans la transformation.
En outre, au lieu d'affecter le personnel d'accueil sans tenir compte de son rôle dans l'amélioration de l'expérience des passagers, les compagnies aériennes devraient évaluer et repenser leurs processus. Il ne s'agit pas de supprimer des emplois, mais plutôt de repenser les tâches qui ne contribuent pas réellement à un voyage exceptionnel pour les passagers. Employer des personnes uniquement pour tamponner des papiers ou utiliser des systèmes obsolètes n'est pas rentable. En examinant de près les opérations quotidiennes, les aéroports et les compagnies aériennes peuvent trouver des moyens d'optimiser ou de supprimer les processus inefficaces. En retour, cela peut aider à compenser les coûts ou à financer totalement l'investissement dans des solutions innovantes.
Enfin, démystifions le mythe selon lequel la "banalisation" de l'innovation est négative. En réalité, il s'agit de rendre l'innovation accessible à tous. Prenons l'exemple de la biométrie. Nous nous sommes engagés à en faire une technologie courante en relevant les défis qu'elle pose, notamment en matière de protection de la vie privée. Des défis similaires existent ailleurs, même avec les processus traditionnels basés sur le papier. En surmontant ces obstacles et en rendant la biométrie abordable, elle peut devenir une partie intégrante du voyage des passagers, réduisant en fin de compte le coût par passager traité. En concevant et en introduisant correctement cette technologie, le secteur de l'aviation peut l'adopter sans investissements initiaux massifs, ce qui permet des déploiements progressifs.
Il y a peut-être là matière à réflexion. Nous serions ravis de connaître votre avis ! Envoyez-nous vos questions et nous les aborderons dans notre blog.
Blaine Powell
Directeur des ventes
A propos de l'auteur
Blaine est le directeur des ventes d'Ink Innovation. Il est responsable de la croissance globale du chiffre d'affaires de l'entreprise et supervise les activités de gestion des nouvelles affaires et des comptes.
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