%20(1).svg){kind=logo}
Transformer les systèmes de contrôle des départs pour l'ère de l'offre et de la commande
Alors que les compagnies aériennes adoptent le modèle de l'offre et de la commande, la modernisation des systèmes de contrôle des départs (DCS) devient essentielle pour améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience des passagers.
Le passage à un nouveau cadre opérationnel
L'industrie de l'aviation subit une transformation significative avec l'adoption du modèle OOSD (Offer-Order-Settle-Deliver). Ce changement nécessite une réévaluation des systèmes traditionnels de contrôle des départs (DCS) afin de répondre aux exigences des opérations modernes des compagnies aériennes.
En collaboration avec Travel Technology Research Ltd (T2RL), Ink Innovation a publié un livre blanc complet intitulé Delivery in an Order Management World. Cette étude se penche sur la transition vers le cadre OOSD, soulignant l'impératif de redéfinir les systèmes de gestion des livraisons pour s'aligner sur les exigences contemporaines.
Principales conclusions du livre blanc
- Redéfinir la gestion des livraisons - L'étude souligne le besoin critique de remplacer les DCS traditionnels par des systèmes modernes de gestion des livraisons (DMS) afin d'améliorer l'efficacité et la satisfaction des passagers.
- Mise en œuvre stratégique - Elle propose aux compagnies aériennes des approches stratégiques pour mettre en œuvre de nouveaux cadres qui améliorent les performances opérationnelles et financières.
- Avantages financiers - L'adoption de systèmes de prestation avancés présente des avantages financiers significatifs, notamment des possibilités de revenus accrus et des réductions de coûts.
Ian Tunnacliffe, SVP Consulting et rédacteur en chef de T2RL, a déclaré :
"T2RL et Ink ont travaillé ensemble pour explorer comment les compagnies aériennes peuvent utiliser l'opportunité présentée par le passage à la vente au détail moderne des compagnies aériennes avec des offres et des commandes afin de générer plus de revenus et d'améliorer la satisfaction des clients après la réservation initiale. Grâce à la contribution des principales compagnies aériennes sur trois continents, nous avons produit un rapport qui présente quelques-unes des possibilités les plus intéressantes".
Shawn Richards, cofondateur et directeur général d'Ink Innovation, a ajouté :
"Alors que l'OOSD gagne du terrain avec NDC et ONE Order, la composante Delivery reste sous-développée. Nous voyons comment l'accent mis immédiatement sur une mise en œuvre robuste de la livraison peut aider à réaliser le plein potentiel et les avantages de l'OOSD. Notre partenariat avec T2RL et le travail réalisé au cours des derniers mois nous ont permis de fournir des informations précieuses au secteur.
Préparer l'avenir des opérations des compagnies aériennes
Alors que les compagnies aériennes évoluent au-delà du DCS traditionnel, cette recherche propose un cadre prospectif pour une gestion moderne des livraisons qui s'aligne sur les attentes futures. En identifiant les lacunes du DCS conventionnel dans le modèle OOSD et en présentant des solutions innovantes, ce document vise à guider les compagnies aériennes dans l'amélioration de leurs performances opérationnelles et financières.
Pour une exploration plus détaillée de ces idées, consultez le livre blanc dans son intégralité :
La Communauté de Valence accorde une subvention pour soutenir les initiatives d'Ink
Ink Innovation bénéficie du soutien de la Communauté de Valence pour promouvoir ses produits sur de nouveaux marchés internationaux.
Le PDG de Marabu Airlines parle de l'avenir de l'aviation
Axel Schefe, PDG de Marabu Airlines, parle de sa passion pour l'aviation et de sa volonté de créer une compagnie aérienne centrée sur le client.
