
Peter Bellew, directeur de l'exploitation de Riyadh Air, nous fait part de ses réflexions sur les vols de provocation, la flexibilité d'Ink, les technologies permettant de réduire les coûts et une feuille de route pour la biométrie, le service à la clientèle et la vente au détail numérique.
Pourquoi l'encre ?
Ink est un fournisseur et un partenaire, mais c'est un peu comme une famille pour nous. Dès le premier jour où je les ai rencontrés, nous nous sommes regardés droit dans les yeux et nous avons su qu'ils allaient être un partenaire et un membre de la famille formidable pour Riyadh Air. L'équipe Ink a fait preuve d'une grande flexibilité dès le premier jour.
Pourquoi avoir choisi la plateforme Ink pour les opérations critiques de Riyadh Air ?
Peter Bellew : Ink offre une solution unique et innovante. Je suis certain que nos clients voyageant avec Riyadh Air bénéficieront du service le plus exceptionnel possible, car notre contrôle des départs est géré de bout en bout par le système Ink, ce qui nous aide à être la compagnie aérienne la plus innovante sur le plan numérique à l'heure actuelle.
Vous avez effectué avec succès des vols d'essai AOC. Quelle a été votre expérience de l'utilisation de la technologie Ink ?
Peter Bellew : Ink a été un partenaire exceptionnel dans l'obtention de l'AOC. Les économies de temps et d'argent que nous avons réalisées ont été bien plus importantes que je ne l'aurais espéré.
Pour nos vols de démonstration et d'essai en vue d'obtenir notre certification d'opérateur, nous avons opéré dans des endroits tels que Mumbai, Kuala Lumpur, Munich et Le Caire, entre autres. Il a été incroyablement facile de déployer le système Ink dans les aéroports étrangers. Dans chaque cas, notre équipe s'est rendue sur place et a remis au personnel local d'assistance au sol un appareil Apple iPhone très simple et peu coûteux ou un iPad avec des imprimantes Bluetooth. Sans formation, en l'espace de 25 à 30 minutes, ils étaient totalement opérationnels. Ce niveau d'efficacité est inouï : il faut généralement des semaines ou des mois pour y parvenir.
Nous avons réalisé des économies exceptionnelles parce qu'il s'agit d'une solution basée sur l'informatique en nuage, indépendante de certains frais coûteux imposés par d'autres aéroports. Nous avons également intégré des étiquettes de bagage Bluetooth et l'émission automatisée de cartes d'embarquement. Et nous avons fait une expérience vraiment fascinante avec le contrôle du chargement. Nous avons effectué un contrôle du chargement en temps réel et imprimé les feuilles de chargement pour les pilotes de l'avion.
Plus important encore, pour répondre à toutes les exigences de sécurité en Arabie saoudite et dans tous les pays avec lesquels nous avons travaillé, des systèmes biométriques ont été utilisés en toute transparence dans plusieurs aéroports du monde entier.
Riyadh Air se fait le champion de la vente au détail moderne pour les compagnies aériennes tout en se concentrant sur les opérations. Comment Ink soutient-il cette vision ?
Peter Bellew : Ce que nous essayons de faire avec Ink autour des commandes, c'est d'offrir un excellent service à nos clients. Pour moi, nos clients sont les invités qui voyagent dans les avions, ainsi que les jeunes garçons et filles et les hommes et femmes qui travaillent aux comptoirs d'enregistrement et aux portes d'embarquement dans les aéroports. S'ils voient que notre système est facile à utiliser, simple et très fiable, ils seront heureux de travailler sur leurs vols et d'offrir un service encore meilleur au client. Plus le système est facile à utiliser pour les agents d'enregistrement et les équipes des guichets d'embarquement, meilleur est le service qu'ils peuvent fournir.
La plateforme d'Ink est incroyablement conviviale. En cas de perturbations ou de changements de dernière minute, il suffit d'appuyer sur un iPhone pour que les passagers soient satisfaits.
Qu'est-ce qui compte le plus pour vous lorsque vous travaillez avec Ink ?
Peter Bellew : Ils ont été capables d'innover rapidement. Ils nous ont présenté une feuille de route pour les un, trois et cinq ans à venir, qui nous permettra de montrer au monde comment utiliser au mieux la biométrie et comment offrir un service à la clientèle exceptionnel aux clients qui voyagent avec Riyaadh Air. Et comment mieux vendre des services auxiliaires aux clients avant qu'ils n'arrivent à l'aéroport ou même à la porte d'embarquement.
L'ensemble de l'expérience - de la réservation à l'enregistrement, à l'embarquement et au-delà - doit être numérique et entièrement connectée. Nous en faisons une réalité.


