Remarques de Victor Alzate, Chief Product Officer, Ink Innovation. Webinaire de l'IATA : Transformation des offres et des commandes
La transformation apporte plus de libertés car l'industrie du transport aérien passe des anciens systèmes basés sur le PNR à une architecture basée sur l'offre et la commande.
L'OOSD (offer-order-settle-delivery) fait éclater les piles technologiques traditionnelles, étroitement couplées.
Il permet aux compagnies aériennes d'assembler leur propre avenir, pièce par pièce.
C'est la raison pour laquelle nous parlons de modularité.
La modularité est la stratégie.
La modularité signifie qu'il n'y a plus d'enfermement
C'est simple.
Les compagnies aériennes ne devraient pas être obligées d'acheter des monolithes.
Avec la modularité, vous choisissez le meilleur outil pour le travail.
Et vous changez quand quelque chose de mieux arrive.
L'ère du tout groupé ?
C'est fini.
Le "plug-and-play" l'emporte sur le "rip-and-replace".
Dans une configuration modulaire, les systèmes de distribution exposent leurs capacités via des API.
Applications en libre-service, outils mobiles, kiosques, interfaces d'agents - ils se connectent tous via une couche unifiée.
Pas de personnalisation profonde. Pas de spirale de dépendance.
Le système de livraison doit être composable.
Il n'est pas nécessaire de parler le NDC pour rejoindre l'avenir
Les compagnies aériennes n'ont pas besoin de construire directement autour du NDC.
Elles appellent l'API/MCP d'un fournisseur de services de livraison.
Le fournisseur se charge de la traduction.
Cela signifie une intégration plus rapide.
Et une innovation plus rapide.
Pas seulement des systèmes modulaires - une pensée modulaire
Les compagnies aériennes ont désormais le pouvoir de concevoir leurs propres écosystèmes.
Échanger des modules. Essayez quelque chose de nouveau.
Orchestrez sans refondre.
Liberté de tester. Liberté de passer à l'échelle supérieure.
Et surtout, commencez là où vous êtes.
La pensée modulaire signifie que la livraison n'a pas besoin d'attendre.
Vous pouvez l'introduire en assemblant les bons éléments, maintenant.
La transformation est un choix. Il en va de même pour la personne avec laquelle vous travaillez.
L'architecture moderne des compagnies aériennes n'est pas unique.
Et les compagnies aériennes devraient être libres de choisir leurs partenaires en fonction de leurs capacités et non de leurs contraintes.
C'est ce que permet la modularité.
Il ne s'agit pas d'un seul fournisseur. Il s'agit d'une vision.
ONE Order fournit la structure.
La modularité apporte la flexibilité.
Ensemble, ils permettent aux compagnies aériennes de passer de flux de travail fixes à une orchestration fluide.
Vente au détail. Service. Expérimentation.
Tout s'emboîte si les pièces peuvent se parler.
C'est la promesse de la livraison modulaire.
Nous avons dépassé le système traditionnel de contrôle des départs (DCS) pour passer à une plateforme de livraison qui se connecte, évolue et s'adapte.
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