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Dans notre série sur la définition de la livraison, nous nous concentrons maintenant sur la transformation des aspects opérationnels et commerciaux. Alors que les compagnies aériennes passent à l'offre, à la commande, au règlement et à la livraison (OOSD), sujet que nous avons abordé précédemment, un domaine essentiel reste sous-développé : La livraison.
Dans ce blog, nous explorons comment les systèmes de distribution au détail (RDS) aident les compagnies aériennes à améliorer leurs opérations quotidiennes et l'aspect commercial de leurs activités. Alors que le secteur évolue vers des stratégies plus dynamiques et axées sur le client, les systèmes existants de prestation de services sont à la traîne. C'est là que les RDS entrent en jeu.
Surmonter la complexité de l'héritage dans les opérations de traitement des passagers
Les systèmes de contrôle des départs(DCS) gèrent traditionnellement les processus de base tels que l'enregistrement et l'embarquement. Aujourd'hui, les compagnies aériennes adoptent des offres dynamiques et souhaitent bénéficier d'un plus grand nombre de services auxiliaires, au-delà de la facturation des bagages supplémentaires, ce qui pose des problèmes opérationnels.
RDS intègre des données en temps réel provenant de sources multiples (commandes de passagers, services tiers et systèmes internes), ce qui permet aux compagnies aériennes de gérer leurs opérations avec une plus grande précision. Les compagnies aériennes peuvent ainsi gérer leurs opérations avec une plus grande précision, ce qui réduit les mises à jour manuelles et les erreurs.
Et le RDS pourrait-il intégrer la gestion des perturbations ? Existe-t-il des cas d'utilisation où le RDS peut modifier une commande sans utiliser le système de gestion des offres (OfMS), permettant aux compagnies aériennes de replacer automatiquement des passagers, d'envoyer des mises à jour et d'offrir des compensations telles que des chambres d'hôtel ou des bons de repas ?
Dans le cadre de Delivery, de nombreux scénarios doivent encore être définis, et nous invitons les compagnies aériennes et les parties intéressées par la recherche à collaborer. Grâce aux capacités d'intégration, des solutions flexibles peuvent exister.
Un moteur de revenus : Le RDS comme moteur commercial
L'efficacité opérationnelle est cruciale, mais la véritable valeur commerciale du RDS réside dans sa capacité à exploiter de nouveaux flux de revenus. Traditionnellement, les compagnies aériennes génèrent la majeure partie de leurs revenus au moment de la réservation, avec des possibilités limitées de ventes incitatives plus tard dans le parcours du client. Le système RDS change cette situation en permettant un engagement continu avec les passagers tout au long de leur voyage.
Grâce au système RDS, les compagnies aériennes peuvent facilement proposer davantage de services, ce qui permet aux passagers de réserver plus tard au cours de leur voyage. Le système gère les paiements et les règlements tout en réduisant la complexité et les coûts administratifs.
Les transporteurs peuvent personnaliser les services et proposer des options de vente à la hausse à des moments clés, ce qui permet d'augmenter les recettes accessoires. En regroupant des services tiers tels que les réservations d'hôtel, les locations de voiture et les transferts d'aéroport, le RDS transforme la livraison d'une phase coûteuse en un générateur de revenus précieux.
Transformer la prestation de services d'un centre de coûts en un générateur de profits
Historiquement, la livraison a été considérée comme un centre de coûts, nécessaire mais non rentable. RDS transforme la livraison en une étape génératrice de revenus grâce à des offres en temps réel et à des services personnalisés sans les frictions traditionnelles.
Plongez dans l'exploration de l'avenir d'un système de livraison pour les compagnies aériennes. Notre livre blanc, publié en partenariat avec T2RL, explique le concept RDS et la manière dont il peut compléter les opérations traditionnelles. Et il y a encore d'autres questions auxquelles il faut répondre. Rejoignez-nous pour définir la livraison.
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