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L'association TOGA (Terminal One Group Association) de l'aéroport John F. Kennedy (JFK) et Ink Innovation, un fournisseur de technologies de voyage, ont uni leurs forces pour tester un système de reprise après sinistre visant à gérer les perturbations opérationnelles au terminal 1 de l'aéroport John F. Kennedy (JFK). Le projet pilote, qui a testé avec succès le système Ink DRS (Disaster Recovery System), marque une étape importante pour garantir des opérations ininterrompues et la satisfaction des passagers.
Ink DRS, fourni par Ink, a été mis en place au Terminal 1, le seul terminal JFK 100% international. L'aéroport JFK fait l'objet d'un programme de réaménagement majeur, visant à accueillir 75 millions de passagers au cours de la prochaine décennie, et la nécessité de disposer de services de secours robustes est devenue cruciale.
L'objectif premier de cet essai est de démontrer qu'Ink DRS peut constituer une alternative rapide, stable, évolutive et efficace aux processus manuels actuellement en place. En mettant en œuvre Ink DRS, le groupe JFK Terminal One vise à garantir la continuité du traitement des passagers, des opérations de vol et de la messagerie après le vol, même en cas de défaillance du système. La première phase de l'essai a impliqué la collaboration de grandes compagnies aériennes, dont Air New Zealand, Air France et Korean Air.
"TOGA s'engage à fournir un service de classe mondiale aux habitants de l'État de New York et de la ville de New York. Avec la construction de JFK, nous sommes invités à prendre des mesures pratiques pour atténuer les risques de pannes. Ink DRS est le seul système que nous connaissons qui fonctionne sur des tablettes et des téléphones portables, qui sont indépendants de l'infrastructure aéroportuaire."
Steve Rowland, directeur exécutif de Terminal One
Ink DRS a réalisé le flux de sauvegarde à froid dans un environnement réel au cours de l'essai. Cela comprenait la création de vols, la cartographie des sièges, les enregistrements, les SSR et les indemnités conformément aux exigences des compagnies aériennes. Les points de service DRS pour l'enregistrement et l'embarquement ont été activés, et les passagers et les groupes ont été traités de manière transparente, y compris APIS, PNL et traitement des bagages. Ink DRS a démontré sa capacité à échanger des données sur les passagers et les bagages avec les systèmes de l'aéroport, tels que la sécurité et le BRS, garantissant ainsi des opérations fluides tout au long du voyage des passagers.
La vitesse et la capacité de traitement du système Ink DRS ont été l'un des points forts de l'essai. Même pendant les heures de pointe, le système a maintenu un taux de 50 passagers par heure à l'enregistrement par point de service, avec des temps d'enregistrement enregistrés pour diverses actions allant jusqu'à 30 secondes par passager et jusqu'à 6 secondes pour l'embarquement.
En outre, l'essai a démontré l'adoption rapide et la facilité d'utilisation du système Ink. Les agents ont pu reproduire l'ensemble du flux de traitement des passagers après une session de formation de 45 minutes seulement.
"Nous sommes honorés de participer à la transformation de JFK en un programme de passerelle mondiale. Bien que l'objectif premier de cet essai soit d'introduire nos capacités de gestion des risques DRS dans le terminal 1 de JFK, l'intégration du système avec nos ensembles mobiles permettra également à TOGA d'observer comment repenser le flux des passagers dans les zones restreintes", a déclaré Blaine Powell, directeur général des ventes d'Ink.
Au cours de la période d'essai, le DRS d'Ink fera l'objet d'une surveillance étroite afin d'évaluer son efficacité dans la gestion des perturbations et l'amélioration de la ponctualité. Cet essai fournira également des informations précieuses sur la manière dont le DRS d'Ink peut optimiser les opérations et réduire la congestion à JFK.
A propos de TOGA. TOGA est une société en commandite basée à New York qui regroupe trois compagnies aériennes internationales : Air France, Korean Air et Lufthansa. TOGA a été créée en 1994 et a conclu un bail à long terme avec l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey pour financer, construire, entretenir et exploiter un nouveau terminal de passagers à JFK, connu aujourd'hui sous le nom de Terminal One. Le terminal accueille les trois compagnies aériennes de TOGA ainsi que 26 compagnies aériennes internationales. TOGA exploite le Terminal 1 de JFK depuis mai 1998.
À propos d'Ink. Ink Innovation S.L. est un fournisseur de technologies pour l'industrie du voyage dont l'expertise principale porte sur les voyages connectés et l'expérience des passagers. Ink transforme le voyage en permettant aux aéroports, aux compagnies aériennes et aux autres opérateurs de l'industrie d'atteindre une plus grande flexibilité. L'écosystème unique d'Ink comprend la biométrie, l'identification numérique, la blockchain, les systèmes mobiles et cloud, et les dispositifs en libre-service pour améliorer le flux opérationnel.
